|
河道浮標水質監(jiān)測站長期處于開放水域環(huán)境，易受暴雨、臺風、高溫、嚴寒等極端天氣影響，導致設備損壞、數(shù)據(jù)中斷或監(jiān)測偏差。應對極端天氣需構建 “預防 - 預警 - 處置 - 恢復” 的全流程體系，結合浮標結構特性與河道環(huán)境特點，從防護設計、實時監(jiān)控、應急操作及災后修復入手，保障監(jiān)測站穩(wěn)定運行。 
前期防護設計是抵御極端天氣的基礎。在浮標主體結構上，需選用高強度、抗腐蝕的復合材料（如玻璃鋼、高密度聚乙烯），增強浮體抗沖擊與抗風浪能力，同時優(yōu)化浮標重心設計，降低大風或強水流導致的傾斜、翻轉風險；錨系系統(tǒng)需根據(jù)河道最大流速與水深，選用高抗拉強度的纜繩（如錦綸繩、鋼纜）及重型錨具（如混凝土錨、鑄鐵錨），纜繩長度需預留足夠余量以適應水位劇烈變化，避免水位驟升或驟降導致錨系斷裂。設備防護方面，傳感器、數(shù)據(jù)傳輸模塊等核心部件需采用防水等級 IP68 及以上的密封設計，防止暴雨或洪水導致的進水故障；在高溫區(qū)域需為設備加裝散熱外殼，嚴寒區(qū)域則需配備自動加熱裝置，維持設備工作溫度在 - 20℃-60℃的適宜范圍，避免極端溫度損壞電子元件。 實時監(jiān)測與預警機制是及時響應極端天氣的關鍵。需將浮標監(jiān)測站與氣象、水文預警系統(tǒng)聯(lián)動，實時接收暴雨、臺風、寒潮等極端天氣預警信息，提前 48 小時啟動應急準備；浮標自身需加裝風速、水位、水流速度等環(huán)境傳感器，當監(jiān)測到風速超過預設閾值（如 10 級風）、水位變化速率超出正常范圍或水流速度驟增時，自動向運維平臺發(fā)送預警信號，提醒工作人員提前介入。同時，需強化數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性，采用 4G/5G 與衛(wèi)星通信雙備份模式，避免極端天氣導致的地面通信中斷，確保浮標狀態(tài)數(shù)據(jù)（如位置、電量、設備工況）與預警信息實時上傳，為應急決策提供依據(jù)。 極端天氣期間的應急處置需聚焦設備保護與風險控制。臺風或強對流天氣來臨前，若條件允許，可將近岸浮標臨時回收至岸邊避風區(qū)域；無法回收時，需遠程調整浮標采樣頻率（如暫停非必要的采樣操作），關閉非核心設備電源，減少電路負荷；同時通過錨系監(jiān)測模塊實時關注纜繩張力，若張力超出安全值，遠程啟動備用錨系釋放裝置，防止主錨系斷裂導致浮標漂移。暴雨或洪水期間，需重點監(jiān)測浮標是否被漂浮物（如樹枝、垃圾）纏繞，若監(jiān)測到采樣管路堵塞或傳感器被遮擋，遠程啟動自清潔功能（如高壓水流沖洗），無法遠程解決時，標記浮標位置，待天氣平穩(wěn)后現(xiàn)場清理。嚴寒天氣下，需確保設備加熱裝置正常運行，定期遠程喚醒設備檢查電池續(xù)航，避免低溫導致電池容量驟降，必要時提前更換高容量低溫電池。 災后恢復與檢修是快速恢復監(jiān)測功能的保障。極端天氣過后，首先通過衛(wèi)星定位確認浮標位置，若發(fā)生漂移，需及時調度船只將浮標復位并檢查錨系系統(tǒng)，更換斷裂的纜繩或受損的錨具；其次對浮標設備進行全面檢測，重點檢查傳感器靈敏度（如溶解氧、pH 傳感器是否因進水或凍損失效）、數(shù)據(jù)傳輸模塊信號強度及電池電量，更換受損部件；同時校準監(jiān)測數(shù)據(jù)，對比災前數(shù)據(jù)與災后初始數(shù)據(jù)，排除因設備故障導致的偏差。此外，需對此次極端天氣應對效果進行復盤，分析防護設計的薄弱環(huán)節(jié)（如錨系抗風能力不足、加熱裝置功率不夠），優(yōu)化后續(xù)防護方案，提升浮標監(jiān)測站對極端天氣的抵御能力。 通過構建全流程應對體系，可最大限度降低極端天氣對河道浮標水質監(jiān)測站的影響，保障監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性與準確性，為河道水環(huán)境管理提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)支撐。
|
181-5666-5555
